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Système de navigation intégré à fibre optique

Système de navigation intégré à fibre optique

Modèle : S300D

Brève description:

Le système de navigation intégré à fibre optique S300D est basé sur un gyroscope à fibre optique en boucle fermée, un accéléromètre et une carte de réception GNSS haut de gamme, grâce à la fusion multi-capteurs et à la mise en œuvre d'un algorithme de solution de navigation pour répondre aux besoins des mobiles de moyenne et haute précision. systèmes de mesure, grands drones, etc.

Le domaine d'application nécessite une mesure précise des informations d'attitude, de cap et de position.


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Paramètre technique

Indicateurs techniques

Étiquettes de produit

caractéristiques du produit

Le système de navigation intégré à fibre optique S300D est basé sur un gyroscope à fibre optique en boucle fermée, un accéléromètre et une carte de réception GNSS haut de gamme, grâce à la fusion multi-capteurs et à la mise en œuvre d'un algorithme de solution de navigation pour répondre aux besoins des mobiles de moyenne et haute précision. systèmes de mesure, grands drones, etc.

Le domaine d'application nécessite une mesure précise des informations d'attitude, de cap et de position.

Scénarios d'application

Le système dispose d'un mode de navigation combiné inertiel/satellite et d'un mode inertiel pur.

Les satellites pouvant être reçus par le récepteur GNSS dans les informations de positionnement par satellite en mode de navigation intégrée inertiel/satellite pour la navigation combinée ;sortie de la position de la solution inertielle après avoir perdu l'attitude de la vitesse du signal, avec une précision de positionnement au niveau du mètre en peu de temps.

Après le démarrage du mode d'inertie pure, il a la fonction de mesure d'attitude précise et peut produire un roulis et un cap de tangage, l'inertie pure peut rechercher statiquement le nord.

caractéristiques du produit

- Précision de position jusqu'au niveau centimétrique

- Erreur de mesure d'attitude meilleure que 0,01°

- Plage de température de fonctionnement : -40~60℃

- Environnement vibratoire : 20~2000Hz, 3.03g

-Types d'interface riches, prise en charge RS232, RS422, CAN et autres interfaces standard

- Temps moyen entre pannes jusqu'à 30000h

Caractéristiques électriques

-Alimentation: entrée de tension large 12 ~ 36V

- Puissance nominale : 24W (max)

Système de mesure d'attitude1

Dimensions mécaniques

Système de mesure d'attitude15
Système de mesure d'attitude16

Indicateurs techniques

Paramètre

Les attributs

Valeur typique

Unité

Précision de positionnement

Point unique (RMS)

1.2

m

RTKRMS

2 cm + 1 ppm

 

Post-traitement (RMS)

1cm+1ppm

 

Perte de précision de verrouillage (CEP)

2nm①

 

Cap (RMS)

Précision combinée

0.1②

º

Post-traitement

0,01

º

Perte de précision de rétention de verrouillage

0,02①

º

Précision de recherche du nord

0,2③

ºSecL

 

Attitude (RMS)

Précision combinée

0,01

º

Post-traitement

0,006

º

Perte de précision de rétention de verrouillage

0,02①

º

Précision de vitesse horizontale (RMS)

 

0,05

Mme

Précision de synchronisation

 

20

ns

Fréquence de sortie des données

 

200④

Hz

Gyro

Gamme

300

°/s

Stabilité zéro biais

0,02⑤

°/h

Facteur d'échelle

50

ppm

Marche aléatoire en coin

0,005

º/√h

Accéléromètre

Gamme

16

g

 

Stabilité zéro biais

50⑤

μg

Facteur d'échelle

50

ppm

Vitesse de marche aléatoire

0,01

m/s/√h

Vitesse de marche aléatoire

Paramètre

Les attributs

Référence

Unité

grandeur physique

Taille

176,8 × 188,8 × 117

mm3

 

Masse

< 5

kg

Caractéristiques électriques

Tension nominale

12 ~ 36

V

Puissance nominale

24 (état stable)

W

Mémoire

Réservé

 

 

Indicateurs environnementaux

Température de fonctionnement

-40~+60

Température de stockage

-45~+70

Vibrations aléatoires

3.0320~2000Hz

g

MTBF

30000

h

Fonctionnalités d'interface

 

PPS, ÉVÉNEMENT, RS232, RS422, PEUT (en option)

 

 

Port réseau (réservé), port antenne, port capteur de vitesse de roue

 

Note:

① L'alignement est valide et le verrou est perdu pendant 60 minutes ;

②Les conditions du véhicule doivent être manœuvrées ;

③Alignement à deux positions, alignement de 15 minutes, la différence entre les deux positions est supérieure à 90 degrés ;

④ Sortie unique 200 Hz ;

⑤10s en moyenne.


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Paramètre

    Les attributs

    Valeur typique

    Unité

    Précision de positionnement

    Point unique (RMS)

    1.2

    m

    RTK (RMS)

    2 cm + 1 ppm

     

    Post-traitement (RMS)

    1cm+1ppm

     

    Perte de précision de verrouillage (CEP)

    2nm①

     

    Cap (RMS)

    Précision combinée

    0.1②

    º

    Post-traitement

    0,01

    º

    Perte de précision de rétention de verrouillage

    0,02①

    º

    Précision de recherche du nord

    0,2③

    ºSecL

     

    Attitude (RMS)

    Précision combinée

    0,01

    º

    Post-traitement

    0,006

    º

    Perte de précision de rétention de verrouillage

    0,02①

    º

    Précision de vitesse horizontale (RMS)

     

    0,05

    Mme

    Précision de synchronisation

     

    20

    ns

    Fréquence de sortie des données

     

    200④

    Hz

    Gyro

    Gamme

    300

    °/s

    Stabilité zéro biais

    0,02⑤

    °/h

    Facteur d'échelle

    50

    ppm

    Marche aléatoire en coin

    0,005

    º/√h

    Accéléromètre

    Gamme

    16

    g

     

    Stabilité zéro biais

    50⑤

    μg

    Facteur d'échelle

    50

    ppm

    Vitesse de marche aléatoire

    0,01

    m/s/√h